國家“十三五”規(guī)劃綱要明確了深圳機(jī)場國際航空樞紐的定位。深圳機(jī)場將立足珠三角世界城市群，依托深圳“特區(qū)、灣區(qū)、自貿(mào)區(qū)”三區(qū)疊加的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，堅(jiān)持服務(wù)城市發(fā)展，堅(jiān)持客貨運(yùn)并舉，構(gòu)建發(fā)達(dá)高效的“海陸空鐵”綜合交通運(yùn)輸體系，打造面向亞太、連接歐美的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將深圳機(jī)場建設(shè)成為珠三角世界機(jī)場群重要的核心機(jī)場、“一帶一路”倡議中更具輻射能力的重要國際航空樞紐。

深圳寶安國際機(jī)場怎么樣？深圳機(jī)場擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施，目前共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機(jī)場貨倉面積166萬平方米。融合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實(shí)用等元素的深圳機(jī)場新航站樓于2013年11月正式啟用。新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三個(gè)部分。占地19.5萬平方米，南北長1128m，東西寬640m，總建筑面積45.1萬平方米，共提供62個(gè)近機(jī)位和14個(gè)臨近主體的遠(yuǎn)機(jī)位，可服務(wù)旅客吞吐量達(dá)4500萬人次。深圳機(jī)場目前共有兩條跑道，其中長3800米、寬60米的第二跑道于2011年正式投入使用。該跑道飛行等級為4F，可以滿足目前世界上較為大型客機(jī)起降其中包括“空中巨無霸”——空客A380客機(jī)。

深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸，機(jī)場距離深圳市區(qū)32公里，是中國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。深圳寶安國際機(jī)場于1991年10月正式通航。通航以來，深圳機(jī)場航空客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持較快增長。